NL
Van Visie tot Innovatie
Van Eck is een volwaardige partner in het domein van vervoersoplossingen.

Wij waarderen langetermijnverhoudingen met onze klanten terwijl wij streven om ze een voorsprong te waarborgen in hun voorzieningen van logistieke diensten.

Onze trailers op maat zijn geconstrueerd en gebouwen met onverbiddelijke kwaliteit in Beesd om het rendement van onze klanten te verhogen. Als gevolg daarvan richten we ons op het maximaliseren van de beladingsgraad, terwijl we slimme laad- en lossystemen leveren om operationele vertragingen en inefficiënties te elimineren.

Technische Begeleidende Richtlijnen
Onze innovatiekracht is gebaseerd op onderzoek, ontwikkeling, uitgebreide technische expertise en een grondige kennis van de activiteiten van onze klanten.

Er zijn drie uitgangspunten die het Van Eck ingenieursteam volgt om hun expertise in de ontwikkeling van innovatieve transportoplossingen te kanaliseren.
Wetgeving en normen
Door de veranderingen in de wetgeving en de toekomstige trends op de voet te volgen, ontwikkelt Van Eck voortdurend economisch rendabele voertuigen. In de transportsector gaat het om meer inkomsten tegen lagere kosten per rit. De R&D-afdeling speelt vakkundig in op de wens van de klant om de laadcapaciteit te vergroten en houdt zich daarbij aan de regels en richtlijnen van de keuringsinstanties.
Aanpassing op maat
Elk bedrijf is uniek in zijn soort en we zijn ons ervan bewust dat er altijd meer dan één oplossing is die aan uw wensen voldoet. Daarom beschouwen wij uw opdracht als een unieke opdracht waarin wij al onze expertise bundelen en u de beste transportoplossing bieden.
Kwaliteitsgarantie
Binnen de organisatie wordt kwaliteit met een hoofdletter K geschreven. Bij Van Eck staat Kwaliteit voorop; Kwaliteit van de mensen, de producten en de service. Alle voertuigen worden gebouwd met hoogwaardige materialen en systemen met een gegarandeerde, lange levensduur.
De weg naar uw Van Eck Trailer
Vanaf de aanvraag van uw voertuig tot aan de levering werkt het deskundige Van Eck-team aan uw transportuitdaging om een hoogwaardige en betrouwbare oplossing te leveren, op maat van uw zaak.
Klantspecifieke transportoplossingen zijn gebouwd in 8 fases.
Uw
aanvraag
1
Onderzoek van uw aanvraag
We luisteren heel goed naar u om uw specifieke transportuitdaging te begrijpen.
2
Conceptontwikkeling
VECK Engineering Team ontwikkelt verschillende mogelijke concepten en stelt deze aan u voor
3
Verduidelijking over technische details
Wij stellen een ontwerp van de technische specificaties op volgens het gekozen concept
4
Contract
U bevestigt de technische specificaties en het engagement voor het project
5
Projectontwikkeling
Veck R&D Team denkt het voertuig volledig uit en legt de laatste hand aan het gedetailleerde ontwerp en de specificaties.
6
Design Freeze
U ontvangt een orderbevestiging en het VECK R&D-team bevriest het voertuigontwerp
7
Productie
Productie begint
8
Inspectie voor levering
Co-PDI met u vóór de levering voor uw tevredenheid

De levering van uw voertuig
Kwaliteitscontrole en productie-PDI
Innovatieprijzen
We zijn voortdurend op zoek naar nieuwe mogelijkheden en unieke oplossingen. We zijn er trots op dat onze inspanningen zijn beloond en erkend werden als visionair, maar ook als haalbare transportoplossingen.
Innovatie oplegger 2021
3e plaats in de categorie Milieu met Smart rollerbed met NMLU
  • NMLU (New Modular Loading Unit) is het nieuwe element tussen de oplegger en de pallet, ontwikkeld met het Van Eck team, inclusief groepsinspanning ondersteund door H2020 project 2.0.
  • Het NMLU-concept via gestandaardiseerde laadeenheden die werken op rollenbanen, heeft operationele efficiëntievoordelen tot 50% en een efficiëntie van gemiddeld 20% van de laadcapaciteit, verdeeld over de spelers van de logistieke systemen.
Innovatie oplegger 2021: Slimme rollerbedvoertuigen met nieuwe modulaire laadeenheid NMLU
Innovatieprijzen
We zijn voortdurend op zoek naar nieuwe mogelijkheden en unieke oplossingen. We zijn er trots op dat onze inspanningen zijn beloond en erkend werden als visionair, maar ook als haalbare transportoplossingen.
Innovatie oplegger 2011
2e plaats in de categorie Carrosserie met Eckspressive 7 Trailer voor luchtvracht
  • De Eckspressive 7 is een zwanenhals mega semi-oplegger met een hoogte van 3.250 mm achter de zwanenhals.
  • De Eckspressive 7 is vooral geschikt voor het transport van benedendek-pallets in combinatie met hoofddek-pallets en jumbo-pallets.
  • De semi-oplegger is voorzien van drie hydraulisch verstelbare tussenvloeren en een automatisch laad- en lossysteem. Dit maakt het mogelijk om zeven luchtvrachtpallets in een enkel voertuig te vervoeren.
  • Uitgerust met drie onafhankelijk van elkaar verstelbare tussenvloeren, kan het voertuig ook vier hoofddek-pallets of jumbo-pallets met een hoofddek-pallet van maximaal 2.780 mm hoog op de zwanenhals plaatsen. Dit maakt het voertuig multifunctioneel en geeft de vervoerder de vrijheid om te beslissen of er 4, 5, 6 of 7 luchtvrachtpallets per rit moeten worden vervoerd.
  • Dankzij een toename van het volume met 43% zijn er minder ritten nodig om dezelfde lading te vervoeren, wat een aanzienlijke besparing oplevert op arbeid, tolkosten en brandstof. Dit laatste leidt ook tot een vermindering van de CO2-uitstoot met 43%.
Trailer Innovation 2011 2nd Place in Body Category with Eckspressive 7 Trailer for Air Cargo
Innovatieprijzen
We zijn voortdurend op zoek naar nieuwe mogelijkheden en unieke oplossingen. We zijn er trots op dat onze inspanningen zijn beloond en erkend werden als visionair, maar ook als haalbare transportoplossingen.
ATC 2009
Innovatieprijs met Ecksclusive Foam Trailer Combinatie
  • Van Eck ontwikkelt en produceert sinds 1969 voertuigen voor het transport van polyetherschuim. Op basis van een enkelvoudig perssysteem heeft de eerste versie het te transporteren volume met 80% verhoogd.
  • In 2009 hebben we nu de Ecksclusive Foam Trailer Combinatie geïntroduceerd, die 360% meer kan vervoeren, waarbij ook het perssysteem sterk is vereenvoudigd.
  • Met dit voertuig kan de drager negen stuks schuimblokken van 1.200 mm hoog vervoeren.
  • Het totale aantal te laden schuimblokken is sterk afhankelijk van de lengte van de blokken. Met een lengte van 2.400 mm en een hoogte van 1.200 mm per schuimblok kunnen in totaal 54 schuimblokken worden geladen.
  • Dit voertuig zorgt ervoor dat de belasting met 76% wordt verminderd door een hydraulisch dubbel perssysteem in combinatie met een hydraulisch beweegbare tussenvloer en een hydraulisch beweegbaar dak. Er blijft dus slechts 24% van het oorspronkelijke volume over.
ATC 2009 Innovation Award with Ecksclusive Foam Trailer Combination
Innovatieprijzen
We zijn voortdurend op zoek naar nieuwe mogelijkheden en unieke oplossingen. We zijn er trots op dat onze inspanningen zijn beloond en erkend werden als visionair, maar ook als haalbare transportoplossingen.
Innovatie oplegger 2005
3de plaats met dubbeldekkers
  • Oorspronkelijk onthuld op de European Road Transport Show 2003, presenteerde Van Eck in 2005 een nieuwe versie van de Eckstreme Serie met een hogere capaciteit, met tot 55 europallets (+ 4%) met een laadhoogte van 1.800 mm.
  • Bovendien wordt het nieuwe model gelanceerd met een dubbel intern en extern hefmechanisme, dat afzonderlijk of gelijktijdig wordt bediend.
  • De kleinere buitenlift, gecombineerd met een set achterdeuren en een bovenste deurbrede klep, maakt het mogelijk om tegen een universeel laaddek te manoeuvreren en de dek-shelter volledig af te sluiten zodat deze winddicht is.
  • Deze innovatieve oplossing heeft het mogelijk gemaakt om het dubbeldek aan te leggen zonder risico op tocht tussen de oplegger en het laadperron. Het gecombineerde hefsysteem versnelt het laad- en losproces.
Trailer Innovation 2005 3rd Place with Twin Deck vehicles
Innovatie oplegger 2021
3e plaats in de categorie Milieu met Smart rollerbed met NMLU
Innovatie oplegger 2011
2e plaats in de categorie Carrosserie met Eckspressive 7 Trailer voor luchtvracht
ATC 2009
Innovatieprijs met Ecksclusive Foam Trailer Combinatie
Innovatie oplegger 2005
3de plaats met dubbeldekkers
Onze innovatiepartners
Wij waarderen innovatie als de hoeksteen van onze voortdurende zoektocht naar nieuwe mogelijkheden en unieke oplossingen. Wij innoveren op het gebied van voertuigveiligheid en ecologische compatibiliteit om aan de verwachtingen van onze klanten en onszelf te voldoen en deze te overtreffen.

Daarom maken we deel uit van initiatieven ter bevordering van voertuigen en systemen voor wegvervoer, zoals Aeroflex en Transformers Project, gesponsord door de Europese Commissie, en Clusters 2.0, die helpen de opleggertechnologie te verbeteren en de CO2-uitstoot terug te dringen.

We werken samen en ontwikkelen samen voor de volgende generatie voertuigen in overeenstemming met de doelstellingen inzake duurzaamheid en koolstofneutraliteit.
Configureerbare en aanpasbare vrachtwagens en opleggers voor optimale transportefficiëntie
  • Als internationaal consortiumlid in het EU Research Project, Transformers, ontwierp Van Eck een voor de lading geoptimaliseerde oplegger met een elektrische dakhoogteversteller, een laadvolumesensor en een dubbelvloersysteem.
  • Als de maximaal toelaatbare massa van de trailer wordt bereikt zonder dat het volume volledig wordt benut, kan het dak worden verlaagd om de aërodynamische weerstand te verminderen.

Disclaimer:
Het transformatorproject heeft financiering ontvangen van het FP7-TRANSPORT-programma van de Europese Unie in het kader van subsidieovereenkomst nr. 605170.
Aërodynamische en flexibele vrachtwagens voor de volgende generatie van het langeafstandsvervoer over de weg
  • De visie van het Aeroflex-project is om voertuigfabrikanten en de logistieke industrie te ondersteunen bij het realiseren van de toekomstige uitdagingen voor het wegvervoer.
  • Aeroflex zal nieuwe technologieën, concepten en architecturen ontwikkelen en demonstreren voor complete voertuigen met geoptimaliseerde aerodynamica, aandrijflijnen en veiligheidssystemen, alsook flexibele en aanpasbare laadeenheden met een geavanceerde onderlinge verbondenheid die bijdragen aan de visie van een “fysiek internet”.
  • Van Eck ontwikkelde twee prototypes voor Aeroflex.
  • Het eerste prototype is een geavanceerde versie van het transformeerbaar voertuig. Bij verdere ontwikkeling is het voertuig niet geschikt voor intermodaal transport en kan het deel uitmaken van een A-Double, Van Eck super eco combi, of twee aanhangwagens LZV combinatie.
  • De tweede is de eerste E-dolly, een dolly met een elektromotor die remenergie kan recupereren en terug kan voeren naar het voertuig.
  • Er worden praktijktesten uitgevoerd met het potentieel om tot 15 procent van de CO2-uitstoot te besparen.
Disclaimer:
Het Aeroflex-project heeft financiering ontvangen van het onderzoeks- en innovatieprogramma Horizon2020 van de Europese Unie in het kader van subsidieovereenkomst nr. 769658.
Het potentieel van de Europese logistieke clusters benutten
  • Clusters 2.0 is een Horizon 2020-project dat gebruik maakt van het potentieel van Europese logistieke clusters voor een duurzaam, efficiënt en volledig geïntegreerd transportsysteem.
  • Het is gebaseerd op een Open Network of Logistics Clusters dat in het kader van Ten-T opereert en de lokale, regionale en Europese ontwikkeling ondersteunt, terwijl het de lokale gevolgen zoals congestie, lawaai, landgebruik en lokale vervuilingsniveaus neutraal houdt.
  • Van Eck is lid van Clusters 2.0 en werkt aan de New Modular Load Unit (NMLU).
Disclaimer:
Het project Clusters 2.0 heeft financiering ontvangen van het onderzoeks- en innovatieprogramma Horizon 2020 van de Europese Unie in het kader van subsidieovereenkomst nr. 723265.
Boek een Afspraak Contact Us