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Produktkategorien
Doppeldecker-Auflieger bereit zur Auslieferung

Doppeldecker-Auflieger bereit zur Auslieferung

Van Eck gehört zu den ersten, die 2003 Twindeck-Auflieger entwickelt haben und gilt heute als Industriestandard für Twindeck. Mit 60 % mehr Ladekapazität ermöglichen die Twindeck-Auflieger der Van Eck Eckstreme Serie dem Betreiber, bei jedem Kilometer zu sparen und gleichzeitig die CO2-Emissionen zu reduzieren.

Fahrgestell Leichter Rahmen aus hochwertigem Stahl S355 für eine selbsttragende Konstruktion, mit Schwanenhals.
Achsen 2 verzinkte Tridec LVO-Radkästen mit jeder 2 individuellen Gigant-Radaufhängungen. Technische Kapazität pro Radaufhängung 4.500 kg. Ausgestattet mit Trommelbremse.
Reifen 6x 385/55 R 22,5 Premium Reifen und Felgen
Aufbau Doppeldeck Innenraum mit isolierter Struktur, komplett montiert auf einem Schwanenhals Sattelauflieger Chassis mit niedrigem Boden. Mit einer Eckstreme Kombination werden die CO2-Emissionen um 40% reduziert. Die Vorder- und Seitenwände sind wasserdicht geklebt und über Schraubbolzen mit den Kantenprofilen des Bodenrahmens verbunden. Vorder-, Seitenwände und Dach sind mit Aluminiumprofilen verbunden
Hebebühne Dhollandia DHVH Ladebordwand mit 1.500 x 1.790 mm Außenplattform. 2,5 Tonnen Tragfähigkeit Drahtlose Fernsteuerung. Heben bis zum zweiten Deck. 400 mm Klappe, Plattformbeleuchtung, Notbetriebsraum, Warnsignal, 2 Einheiten 230 aH Batterie, 24v Anhängerladung, 230v 40aH extra Batterieladegerät

Twindeck FNA with 3 Axles

Technische Daten
Aufsattelhöhe (H5) 1.150 mm
Aussenlänge (L) 13.960 mm
Innenlänge (IL) 13.660 mm
Gesamtbreite (W)  2.600 mm
Innere Breite (IW)  2.460 mm / 2.030 mm
1. Deck Innenhöhe 1.810 mm
2. Deck Innenhöhe 1.820 mm
Gesamthöhe 4.035 mm
Kapazität des Königzapfens 12.000 kg
Achslast 27.000 kg
Bruttogewicht 39.000 kg
Palettenkapazität 53 Europaletten
Spezifikationen

Fahrgestell: Leichter Rahmen aus hochwertigem Stahl S355 für eine selbsttragende Konstruktion, mit Schwanenhals.

Achsen: 2 verzinkte Tridec LVO-Radkästen mit jeder 2 individuellen Gigant-Radaufhängungen. Technische Kapazität pro Radaufhängung 4.500 kg. Ausgestattet mit Trommelbremse.

Reifen: 6x 385/55 R 22,5 Premium Reifen und Felgen

Aufbau: Doppeldeck Innenraum mit isolierter Struktur, komplett montiert auf einem Schwanenhals Sattelauflieger Chassis mit niedrigem Boden. Mit einer Eckstreme Kombination werden die CO2-Emissionen um 40% reduziert. Die Vorder- und Seitenwände sind wasserdicht geklebt und über Schraubbolzen mit den Kantenprofilen des Bodenrahmens verbunden. Vorder-, Seitenwände und Dach sind mit Aluminiumprofilen verbunden

Hebebühne: Dhollandia DHVH Ladebordwand mit 1.500 x 1.790 mm Außenplattform. 2,5 Tonnen Tragfähigkeit Drahtlose Fernsteuerung. Heben bis zum zweiten Deck. 400 mm Klappe, Plattformbeleuchtung, Notbetriebsraum, Warnsignal, 2 Einheiten 230 aH Batterie, 24v Anhängerladung, 230v 40aH extra Batterieladegerät

Für weitere Informationen

Für weitere Informationen kontaktieren Sie bitte Mr. Jan-Paul Nederveen. E Mr. Jan-Paul Nederveen.

Fahrgestell Das Fahrgestell des Aufliegers besteht aus einer unabhängigen Königszapfen-Konstruktion und 2 Einheiten von Radkästen, die aus hochwertigem S355-Stahl gefertigt sind. Diese Teile sind durch Seitenwände und Boden miteinander verbunden. Außerdem ist der Auflieger mit einem demontierbaren 2" Königszapfen ausgestattet.
Bereifung 4 x 385/65 R22,5 Premium Reifen und Felgen
Achsen Die maximale Abmessung der ISO-Stützbeine - Drehzapfenradius ist 1.900 mm . Es sind 2 x Achsen der Marke Gigant mit einzelnen Trommelbremsachsen vorhanden.
Oberer Aufbau Die Seitenwände bestehen aus Sandwich-Sperrholzplatten, die innen und außen mit Polyester beschichtet sind. Die Stirn- und Seitenwände sind wasserfest verleimt und mit den Aluminium-Randprofilen und dem Bodenrahmen verbunden. Stirnwände, Seitenwände und Dach sind mit Aluminiumprofilen miteinander verbunden.
Ladebordwand D-Hollandia DHVH 30 E2 hydraulische Säulenhebebühne mit 2500 kg Tragfähigkeit. An den Seitenwänden befindet sich ein Aufkleber mit einem Beladungsdiagramm. Hub ± 3.300 mm. Dicke der Plattform 80 mm. Die Breite zwischen den klappbaren Handläufen beträgt 2.070 mm. Dank der Handläufe ermöglicht die Hebebühne ein sicheres Be- und Entladen. Hydraulisch betätigte Klappe 400 mm. 24 V, 3.000 Watt luftgekühlter Motor. Warnsignal während des Hebe- und Senkvorgangs.

Twindeck Sperrholz mit Rigitboden mit 2 Achsen

Technische Daten
Aufsattelhöhe (H5) 1.150 mm
Oberdeck Innenhöhe 1.820 mm > 53 Stück 820 mm x 720 mm Rollcontainer oder 34 Stück 1.200 mm x 800 mm Europaletten können transportiert werden.
Unterdeck Innenhöhe 1.820 mm > 31 Stück 820 mm x 720 mm Rollcontainer oder 21 Stück 1.200 mm x 800 mm Europaletten können transportiert werden.
Gesamthöhe 4.015 mm
Schwanenhals (NH) 170 mm
Radstand (Wb) 8.130 mm
Innere Breite (IW) 2.490 mm
Oberdeck Innenbreite 2.490 mm
Radkastenbereich Innere Breite 1.275 mm
Gesamtbreite (W) 2.550 mm
Unterdeck Innenlänge 9.980 mm
Oberdeck Innenlänge 13.440 mm
Aussenlänge (L) 13.820 mm
Kapazität des Königzapfens 12.000 kg
Achlast 18.000 kg
Bruttogewicht 30.000 kg
Spezifikationen

Fahrgestell: Das Fahrgestell des Aufliegers besteht aus einer unabhängigen Königszapfen-Konstruktion und 2 Einheiten von Radkästen, die aus hochwertigem S355-Stahl gefertigt sind. Diese Teile sind durch Seitenwände und Boden miteinander verbunden. Außerdem ist der Auflieger mit einem demontierbaren 2" Königszapfen ausgestattet.

Bereifung: 4 x 385/65 R22,5 Premium Reifen und Felgen

Achsen: Die maximale Abmessung der ISO-Stützbeine - Drehzapfenradius ist 1.900 mm . Es sind 2 x Achsen der Marke Gigant mit einzelnen Trommelbremsachsen vorhanden.

Oberer Aufbau: Die Seitenwände bestehen aus Sandwich-Sperrholzplatten, die innen und außen mit Polyester beschichtet sind. Die Stirn- und Seitenwände sind wasserfest verleimt und mit den Aluminium-Randprofilen und dem Bodenrahmen verbunden. Stirnwände, Seitenwände und Dach sind mit Aluminiumprofilen miteinander verbunden.

Ladebordwand: D-Hollandia DHVH 30 E2 hydraulische Säulenhebebühne mit 2500 kg Tragfähigkeit. An den Seitenwänden befindet sich ein Aufkleber mit einem Beladungsdiagramm. Hub ± 3.300 mm. Dicke der Plattform 80 mm. Die Breite zwischen den klappbaren Handläufen beträgt 2.070 mm. Dank der Handläufe ermöglicht die Hebebühne ein sicheres Be- und Entladen. Hydraulisch betätigte Klappe 400 mm. 24 V, 3.000 Watt luftgekühlter Motor. Warnsignal während des Hebe- und Senkvorgangs.

Für weitere Informationen

Für weitere Informationen kontaktieren Sie bitte Mr. Jan-Paul Nederveen. E Mr. Jan-Paul Nederveen.

Fahrgestell  Leichter Rahmen aus hochwertigem Stahl S355 für eine selbsttragende Konstruktion, mit Schwanenhals.
Achsen Gigant-Trommelbremse, Achsen mit 9 t technischer Tragfähigkeit mit Tridec LV-O Einzelradaufhängungen mit 2 verzinkten Radkästen.
Reifen 6 x 385/65 R22,5 Premium-Reifen und Felgen
Aufbau Die Twindeck-Seitenwände bestehen aus Sandwich-Sperrholzplatten mit Polyester-Innen-/Außenschicht. Die Vorder- und Seitenwände sind wasserfest verleimt und mit den Aluminium-Kantenprofilen und dem Bodenrahmen verbunden.
Hebebühne Dhollandia DH-VX.E3. Hydraulische 3-Tonnen-Hebebühne mit 2 vertikal am Heckportal montierten Hubzylindern. An den Seitenwänden befindet sich ein Aufkleber mit einem Beladungsdiagramm. Hubhöhe ± 1.830 mm. Dicke der Plattform 80 mm.

Twindeck Sperrholz mit Rigitboden mit 3 Achsen

Technische Daten
Aufsattelhöhe (H5)  1.150 mm
Aussenlänge (L)  13.960 mm
Innenlänge (IL)  13.660 mm
Gesamtbreite (W)  2.550 mm
Innere Breite (IW)  2.490 mm / 1.620 mm
1. Deck Innenhöhe  1.830 mm
2. Deck Innenhöhe  1.850 mm
Gesamthöhe  4.050 mm
Kapazität des Königzapfens  12.000 kg
Achslast  27.000 kg
Bruttogewicht  39.000 kg
Palettenkapazität 53 Europaletten
Spezifikationen

Fahrgestell:  Leichter Rahmen aus hochwertigem Stahl S355 für eine selbsttragende Konstruktion, mit Schwanenhals.

Achsen: Gigant-Trommelbremse, Achsen mit 9 t technischer Tragfähigkeit mit Tridec LV-O Einzelradaufhängungen mit 2 verzinkten Radkästen.

Reifen: 6 x 385/65 R22,5 Premium-Reifen und Felgen

Aufbau: Die Twindeck-Seitenwände bestehen aus Sandwich-Sperrholzplatten mit Polyester-Innen-/Außenschicht. Die Vorder- und Seitenwände sind wasserfest verleimt und mit den Aluminium-Kantenprofilen und dem Bodenrahmen verbunden.

Hebebühne: Dhollandia DH-VX.E3. Hydraulische 3-Tonnen-Hebebühne mit 2 vertikal am Heckportal montierten Hubzylindern. An den Seitenwänden befindet sich ein Aufkleber mit einem Beladungsdiagramm. Hubhöhe ± 1.830 mm. Dicke der Plattform 80 mm.

Für weitere Informationen

Für weitere Informationen kontaktieren Sie bitte Mr. Jan-Paul Nederveen. E Mr. Jan-Paul Nederveen.

Luftfrachtfahrzeuge bereit zur Auslieferung

Luftfrachtfahrzeuge bereit zur Auslieferung

Die Luftfrachtfahrzeuge der Serie Van Eck Eckspress sind eine zuverlässige Lösung für Luftfracht- und Fluggesellschaften. Sie bietet ein Rollenbahnsystem, das sichere und zuverlässige Straßenfrachtdienste ermöglicht und über ein Doppelstocksystem verfügt, um den Ladefaktor zu erhöhen.

Fahrgestell Fahrgestell aus S355, mit völlig geraden Hauptträgern, die mit Querträgern verbunden sind. Vorderseite des Fahrgestells, bestehend aus einer integrierten Struktur mit einer flachen Platte an der Unterseite, an der der Königszapfen befestigt ist.
Bereifung 12 x 235/75 R17.5 Premium-Reifen und Felgen
Elektrische Anlage Aspock Europoint 3 LED-Rückleuchten mit 24 V LED-Seitenstrahler. Die Karosserie ist mit der gesetzlich vorgeschriebenen Konturbeleuchtung ausgestattet (vollständige LED-Beleuchtung).
Bremssystem Zweileitungs-Druckluft-Bremsanlage mit WABCO ABS/EBS 2S/2M Antiblockiersystem gemäss UN ECE R13 und ein integriertes RSS elektronisches Stabilitätskontrollsystem in Bremssystem.
Palettenstopper Ausgestattet mit insgesamt 10 Palettenstoppern zur Sicherung der Ladung. Ihre Position ist vor und hinter jeder Luftfrachtpalette.
Lastsicherungsschienen Verschiedene Optionen sind verfügbar.

Mega Air Cargo Plywood Box

Technische Daten
Aufsattelhöhe (H5) 960 mm
Aussenlänge (L)  13.860 mm
Innenlänge (IL)  13.630 mm
Gesamtbreite (W) 2.550 mm
Innere Breite (IW) 2.480 mm
Innere Höhe (IH) 2.920mm / 3.050 mm
Gesamthöhe 4.045 mm
Kapazität des Königzapfens 12.000 kg
Achslast 27.000 kg
Bruttogewicht 39.000 kg
Luftfracht-Palettenkapazität 2 x 2.900 mm + 2 x 3.000 mm
Spezifikationen

Fahrgestell: Fahrgestell aus S355, mit völlig geraden Hauptträgern, die mit Querträgern verbunden sind. Vorderseite des Fahrgestells, bestehend aus einer integrierten Struktur mit einer flachen Platte an der Unterseite, an der der Königszapfen befestigt ist.

Bereifung: 12 x 235/75 R17.5 Premium-Reifen und Felgen

Elektrische Anlage: Aspock Europoint 3 LED-Rückleuchten mit 24 V LED-Seitenstrahler. Die Karosserie ist mit der gesetzlich vorgeschriebenen Konturbeleuchtung ausgestattet (vollständige LED-Beleuchtung).

Bremssystem: Zweileitungs-Druckluft-Bremsanlage mit WABCO ABS/EBS 2S/2M Antiblockiersystem gemäss UN ECE R13 und ein integriertes RSS elektronisches Stabilitätskontrollsystem in Bremssystem.

Palettenstopper: Ausgestattet mit insgesamt 10 Palettenstoppern zur Sicherung der Ladung. Ihre Position ist vor und hinter jeder Luftfrachtpalette.

Lastsicherungsschienen: Verschiedene Optionen sind verfügbar.

Für weitere Informationen

Für weitere Informationen kontaktieren Sie bitte Mr. Peter Aartse. M +31 (0) 651 511 714 E [email protected]

Fahrgestell Fahrgestell aus S355, mit völlig geraden Hauptträgern, die mit Querträgern verbunden sind.
Reifen 12 x 235/75 R17.5 Premium-Reifen und Felgen
Elektrisches System Aspock Europoint 3 LED-Typ Rückleuchten mit 24 V LED-Seitenmarkierungsleuchten. Die Karosserie ist mit der gesetzlich vorgeschriebenen Konturbeleuchtung ausgestattet (Voll-LED-Elektroanlage).
Brake System Wabco-Premium-Modulator mit elektropneumatischem Zweikreis-Bremssystem ABS/EBS 2S/2M mit Antiblockiersystem (EBS-E) und Neigungsregelsystem (RSS), gemäß Regelung UN ECE R13
Palettenstopper Ausgestattet mit insgesamt 10 Palettenstoppern zur Sicherung der Ladung. Ihre Position ist vor und hinter jeder Air-Cargo-Palette.
Lastsicherungsschienen 1 Reihe verzinkte Ladungssicherungsschienen an den Seitenwänden halb integriert. Die Mitte der Ladungssicherungsschiene an den Seitenwänden ist 1.150 mm hoch über dem Boden angeordnet

Mega Luftfracht FNA mit 3 Achsen

Technische Daten
Aufsattelhöhe (H5)  960 mm
Aussenlänge (L)  13.590 mm
Innenlänge (IL)  13.410 mm
Gesamtbreite (W)  2.600 mm
Innere Breite (IW)  2.494 mm
Innere Höhe (IH)  2.840 mm
Gesamthöhe  4.035 mm
Kapazität des Königzapfens  12.000 kg
Achslast  27.000 kg
Bruttogewicht  39.000 kg
Luftfracht-Palettenkapazität  2 x 2.900 mm + 2 x 3.000 mm
Spezifikationen

Fahrgestell: Fahrgestell aus S355, mit völlig geraden Hauptträgern, die mit Querträgern verbunden sind.

Reifen: 12 x 235/75 R17.5 Premium-Reifen und Felgen

Elektrisches System: Aspock Europoint 3 LED-Typ Rückleuchten mit 24 V LED-Seitenmarkierungsleuchten. Die Karosserie ist mit der gesetzlich vorgeschriebenen Konturbeleuchtung ausgestattet (Voll-LED-Elektroanlage).

Brake System: Wabco-Premium-Modulator mit elektropneumatischem Zweikreis-Bremssystem ABS/EBS 2S/2M mit Antiblockiersystem (EBS-E) und Neigungsregelsystem (RSS), gemäß Regelung UN ECE R13

Palettenstopper: Ausgestattet mit insgesamt 10 Palettenstoppern zur Sicherung der Ladung. Ihre Position ist vor und hinter jeder Air-Cargo-Palette.

Lastsicherungsschienen: 1 Reihe verzinkte Ladungssicherungsschienen an den Seitenwänden halb integriert. Die Mitte der Ladungssicherungsschiene an den Seitenwänden ist 1.150 mm hoch über dem Boden angeordnet

Für weitere Informationen

Für weitere Informationen kontaktieren Sie bitte Mr. Peter Aartse. M +31 (0) 651 511 714 E [email protected]

Fahrgestell Das Chassis besteht aus hochfesten I-Profilen aus S355.
Reifen 12 x 235/75 R17.5 Premium-Reifen und Felgen
Elektrisches System  Aspock Europoint 3 LED-Typ Rückleuchten mit 24 V LED-Seitenmarkierungsleuchten. Die Karosserie ist mit der gesetzlich vorgeschriebenen Konturbeleuchtung ausgestattet (Voll-LED-Elektroanlage).
Brake System Wabco-Premium-Modulator mit elektropneumatischem Zweikreis-Bremssystem ABS/EBS 2S/2M mit Antiblockiersystem (EBS-E) und Neigungsregelsystem (RSS), gemäß Regelung UN ECE R13
Palettenstopper Ausgestattet mit insgesamt 10 Palettenstoppern zur Sicherung der Ladung. Ihre Position ist vor und hinter jeder Air-Cargo-Palette.
Lastsicherungsschienen 1 Reihe verzinkte Ladungssicherungsschienen halb integriert an den Seitenwänden. Die Mitte der Ladungssicherungsschiene an den Seitenwänden ist 1.150 mm hoch über dem Boden angeordnet

Mega Air Cargo FRC mit 3 Achsen

Technische Daten
Aufsattelhöhe (H5) 960 mm
Aussenlänge (L) 13.580 mm
Innenlänge (IL) 13.410 mm
Gesamtbreite (W) 2.600 mm
Innere Breite (IW) 2.494 mm
Innere Höhe (IH) 2.840 mm
Gesamthöhe 4.035 mm
Kapazität des Königzapfens 12.000 kg
Achslast 27.000 kg
Bruttogewicht 39.000 kg
Luftfracht-Palettenkapazität 1 x 3.000 mm + 2 x 2.900 mm + 1 x 2.800 mm
Spezifikationen

Fahrgestell: Das Chassis besteht aus hochfesten I-Profilen aus S355.

Reifen: 12 x 235/75 R17.5 Premium-Reifen und Felgen

Elektrisches System:  Aspock Europoint 3 LED-Typ Rückleuchten mit 24 V LED-Seitenmarkierungsleuchten. Die Karosserie ist mit der gesetzlich vorgeschriebenen Konturbeleuchtung ausgestattet (Voll-LED-Elektroanlage).

Brake System: Wabco-Premium-Modulator mit elektropneumatischem Zweikreis-Bremssystem ABS/EBS 2S/2M mit Antiblockiersystem (EBS-E) und Neigungsregelsystem (RSS), gemäß Regelung UN ECE R13

Palettenstopper: Ausgestattet mit insgesamt 10 Palettenstoppern zur Sicherung der Ladung. Ihre Position ist vor und hinter jeder Air-Cargo-Palette.

Lastsicherungsschienen: 1 Reihe verzinkte Ladungssicherungsschienen halb integriert an den Seitenwänden. Die Mitte der Ladungssicherungsschiene an den Seitenwänden ist 1.150 mm hoch über dem Boden angeordnet

Für weitere Informationen

Für weitere Informationen kontaktieren Sie bitte Mr. Peter Aartse. M +31 (0) 651 511 714 E [email protected]

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