Expert trailerfabrikant Van Eck nam deel aan transport logistiek 2021 met zijn online bedrijfs sessie genaamd “Ontdek het Van Eck productassortiment om uw CO2-uitstoot doelstellingen te halen”.

Tijdens de sessie gevolgd door deelnemers uit 25 landen presenteerde Van Eck Head of R&D Mr. Ton Bertens in samenwerking met Mr. Jörg Montag, het Van Eck productassortiment zoals LHV en Twindeck voertuigen om transport en logistieke bedrijven in staat te stellen vanaf vandaag hun CO2 doelstellingen te halen, alsmede de bijdrage van Van Eck aan het Aeroflex Project.

Last but not least, lanceerde Van Eck tijdens de presentatie met trots de TCO (Total Cost of Ownership) en CO2 besparing berekeningstool, ontwikkeld in samenwerking met het wereldwijd actieve management adviesbureau Simon-Kucher & Partners.

Van Eck biedt de meest efficiënte voertuigen om uw CO2-doelstellingen direct te halen

Tijdens de presentatie deelde de heer Ton Bertens gedetailleerde informatie over de bijdrage van Van Eck voertuigen aan de CO2-reductiedoelstellingen, geavanceerde kenmerken van Eckstreme Twindeck en Longer Heavier voertuigen en de bijdrage van Van Eck aan het door Europa gesteunde Aeroflex-project, naast de lancering van de gloednieuwe TCO en CO2-besparing berekeningstool.

“Onze voertuigen zijn gebouwd met uitzonderlijke kwaliteit en hoge functionaliteit in elk detail en zijn milieuvriendelijk en efficiënt om u te ondersteunen bij het behalen van uw CO2-doelstellingen. Deze technologieën zijn nu beschikbaar en vooral bij Twindeck maken bepaalde transportbedrijven er al jaren met succes gebruik van. Met onze nieuwe TCO- en CO2-besparingscalculator willen wij het grote publiek laten zien hoe Twindeck zowel op kosten als op CO2-uitstoot bespaart.

De Van Eck Dubbeldek voertuigen zetten maatstaven in de branche door twee dekken met elk een laadhoogte van 1.830 mm mogelijk te maken en zo een 60 procent hogere laadcapaciteit te realiseren. De allereerste USP is 1,830 mm om het laadvermogen van 60% beter te kunnen verklaren, wat de zijdelingse luchtweerstand vermindert en zo bijdraagt tot een lager brandstofverbruik. Deze factor, in combinatie met het 60 procent hogere laadvermogen, zorgt voor de balans van de 40 procent lagere CO2-uitstoot. Anderzijds richten wij ons in het segment van de langere en zwaardere voertuigen op het maximaliseren van de beladingsgraad en het aanbieden van intelligente laad- en lossystemen om operationele vertragingen en inefficiënties weg te werken.

Als dé specialist voor transportoplossingen met een lage TCO zullen we ons steentje blijven bijdragen om de CO2-doelstellingen van de sector te halen”, aldus Bertens.

U kunt uw eigen TCO en Co2-besparingen berekenen met een eenvoudig online hulpmiddel

Van Eck gebruikt deskundige tools om de TCO-voordelen te berekenen met exacte operationele gegevens van haar klanten om de Twindecks te ontwerpen en te produceren die het beste aansluiten bij hun behoeften. Deze berekeningen gebeuren wanneer een klant een formele aanvraag indient voor Dubbeldek. Maar om meer bekendheid te geven aan de voordelen van Dubbeldek voor de besparingen en het milieu, heeft Van Eck een basisversie van de expert tool op haar website gezet, zodat iedereen een voorlopige berekening kan maken. De basis TCO- en CO2-calculator is ontwikkeld in samenwerking met de toonaangevende strategie- en marketing consultants Simon-Kucher & Partners.

Met de nieuwe TCO- en CO2-calculator op de website van vanecktrailers.com is het mogelijk om de totale voertuigkosten en de reductie van CO2-uitstoot van Van Eck Eckstreme Dubbeldeks Oplegger eenvoudig te berekenen.

Als het gaat om het maximale laadvolume voor een oplegger van 13,6 m, kan de dubbeldeks trailer niet worden overtroffen. Dankzij de onafhankelijke wielophanging maakt de speciale constructie een extreem lage vloer, een navenant hoge laadruimte, een tweede laadvloer en extra ruimte tussen de wielen mogelijk. Ton Bertens, hoofd R&D bij Van Eck vertrouwt op deze systeem voordelen: “Door het verbeteren van de laad efficiëntie en andere innovaties kan de beladingsgraad van een oplegger op twee niveaus tot 60 procent worden verhoogd ten opzichte van een standaard trailer met ruimte voor 33 pallets, wat resulteert in een lineaire vermindering van de kooldioxide-uitstoot. Onze Dubbeldeks Oplegger is een goed voorbeeld van onze aanpak: er kunnen tot 54 europallets in, wat resulteert in een vermindering van de CO2-uitstoot met 40 procent.”

Dikwijls worden dubbeldekkers ook gebruikt voor het vervoer van rolcontainers. Afhankelijk van het ontwerp, dat voor verschillende verladers verschillend kan zijn, is er in een dubbeldekker plaats voor maximaal 89 rolcontainers. Deze systeem voordelen komen goed van pas bij lichte, niet stapelbare ladingen, zoals pakketten.

De vuistregel, volgens welke twee dubbeldeks trekker-oplegger combinaties drie trekker-oplegger combinaties met een standaard box oplegger vervangen, toont het grote besparingspotentieel aan: Er is geen chauffeur en trekker meer nodig, het benodigde verkeersoppervlak is een derde minder, en de CO2-uitstoot wordt met ongeveer 40 procent verminderd.

De initiële investeringsverschillen worden gecompenseerd door de volumevoordelen van Dubbeldeks Oplegger en de besparingen stapelen zich op naarmate de trailers worden gebruikt. Om de complexe berekening van de investering in een dubbeldekker ten opzichte van een standaard bakwagen te vergemakkelijken, heeft Van Eck de Van Eck TCO en CO2 besparingscalculator laten ontwikkelen in samenwerking met het wereldwijd actieve management adviesbureau Simon-Kucher & Partners, toonaangevend op het gebied van strategie en marketing consultancy. De Van Eck TCO- en CO2-besparingscalculator houdt rekening met alle kosten van de kapitaalgoederen als onderdeel van een bedrijfscalculatie van de totale kosten.

De Van Eck TCO en CO2 bespaarcalculator houdt bij de vergelijking tussen een conventionele bakwagen en een Van Eck dubbeldeks opleggers rekening met een aantal parameters zoals aanschafprijs van de trailer, rentepercentage, looptijd in jaren, brandstofprijs, chauffeurs loon (per 100.000 km) en het aantal Van Eck Dubbeldeks Oplegger.

De calculator gebruikt deze kaders gegevens om de besparingen te berekenen tegen de extra kosten. De hogere aanschafkosten en de hogere onderhoudskosten van de Eckstreme dubbeldeks opleggers worden dus gecompenseerd door talrijke besparingsmogelijkheden, waaronder een derde minder trekkers (twee in plaats van drie) om aan te schaffen en te onderhouden, een derde minder chauffeurs (twee in plaats van drie), ongeveer een derde minder brandstofverbruik, lagere tolkosten, lagere verzekeringskosten, lagere banden kosten en minder afschrijvingen.

Het concept kan zijn troeven vooral uitspelen bij het vervoer van volle ladingen en het pendelvervoer, en bij de levering aan supermarkten kan het aantal stations per rit aanzienlijk worden verhoogd. Als de randvoorwaarden goed zijn, kan de investering in een Eckstreme dubbeldeks opleggers zich in slechts één jaar terugverdienen. Volgens berekeningen van Simon-Kucher & Partners betaalt de tweedeks trailer zichzelf in 1 jaar terug en bespaart hij bovendien 55.935 kg CO2-equivalent van 2.578 bomen. Terwijl de totale besparingen exponentieel blijven toenemen, loopt de besparing van 1 dubbeldekker alleen al over 5 jaar met een gemiddeld jaarkilometrage van 150.000 km op tot 344.274 € met 229.675 kg CO2 en 12.888 bomen.

Om de voordelen van Van Eck Twin Decks te ervaren, kunt u hier terecht: https://www.vanecktrailers.com/en/tco-calculator/.